電子稱

*實(shí)現(xiàn)了模塊化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，體系列標(biāo)準(zhǔn)尺寸有5m,6m,7m三種,可以根據(jù)稱量的大小,自由組合成各種規(guī)格、多種稱量的秤臺(tái).適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量。

稱量范圍：30噸、40噸、50噸、60噸、80噸、1000噸、120噸、150噸、180噸、2000噸

秤臺(tái)臺(tái)面尺寸規(guī)格：（可根據(jù)用戶要求非標(biāo)定制）

秤臺(tái)寬度：3米、3.2米、3.4米

秤臺(tái)長度：5米、6米、7米、8米、9米、10米、12米、14米、15米、16米、18米、20米、21米、24米精度

等級(jí)：國家標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ級(jí)（GB11883-89）

電氣方式：模擬式/數(shù)字式

檢修面板：開板結(jié)構(gòu)，檢修安裝極其方便

承載結(jié)構(gòu)：采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高。

結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)。

構(gòu)造及各部件作用： 
地磅主要由：磅體、稱重傳感器、接線盒、顯示儀表、信號(hào)線構(gòu)成
其中磅體是決定地磅承重結(jié)構(gòu)的重要部份。

電子稱磅體：

由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是*，其實(shí)在汽車過磅時(shí)，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。

稱重傳感器：傳感器相當(dāng)于人體心臟決定地磅的精準(zhǔn)度、稱重反映靈敏度，因此傳感器的好壞直接影響地磅的性能，甚至使用壽命。傳統(tǒng)的模似式傳感器，通過模似信號(hào)輸出，在實(shí)際應(yīng)用中讓很多不法商販有機(jī)可乘，他們通過安裝遙控器攔截信號(hào)，自由增減控制稱重?cái)?shù)據(jù)。此外在實(shí)用過程中，超載，實(shí)用不當(dāng)，雷擊等都可能會(huì)造成傳感器損壞，在維修過程中發(fā)現(xiàn)，模似式的傳感器更換時(shí)，只更換一只很難跟其它傳感器匹配，往往要更換一組甚至更多。造成高傲的維修費(fèi)用。并且這些非正常損壞是不在廠商保修范圍之類的。